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Jun 11, 2023

Des «automobilistes sans méfiance» frappés d'une «incroyable» 27 000 amendes lors de la première année controversée de la porte de bus

Le nombre «incroyable» d'avis de pénalité émis par le conseil de Stockport

Le nombre «incroyable» d'avis de pénalité émis par le conseil de Stockport a été révélé à la suite d'une demande d'accès à l'information par l'un des conducteurs surpris à la porte de bus de Heaton Lane.

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Les «automobilistes sans méfiance» ont été frappés de plus de 27 000 amendes depuis le début de l'application de la loi à une «porte de bus» controversée du centre-ville. Le nombre «incroyable» d'avis de pénalité émis par le conseil de Stockport a été révélé à la suite d'une demande d'accès à l'information par l'un des conducteurs surpris à la porte de bus de Heaton Lane.

Il couvre une année depuis le moment où les amendes ont été émises pour la première fois en avril 2022 jusqu'à la fin mars de cette année. La circulation générale a été interdite sur le tronçon de Heaton Lane entre l'A6 Wellington Road North et Travis Brow en février dernier, seuls les bus, les cyclistes et les taxis agréés étant désormais autorisés à passer.

Les patrons disent que cela fait partie de la «transformation en cours de plusieurs millions de livres» du nouvel échangeur de transport de la ville et fait de Heaton Lane un corridor piétonnier et cyclable plus attrayant. Les amendes sont émises à 60 £ – mais réduites à 30 £ si elles sont payées dans les quinze jours – ce qui porte le potentiel de 27 552 amendes à 1,6 million de £.

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Le conducteur furieux qui a fait la demande de FOI a remis en question les panneaux de signalisation ainsi que la décision de mettre en œuvre le programme pendant la crise du coût de la vie. Dans un e-mail au MEN, ils ont déclaré que c'était «assez incroyable» pour le conseil de le faire à «un moment où les gens ont du mal à payer leurs factures, leurs hypothèques, etc.».

"Je pense que la signalisation dans la zone n'avertit pas suffisamment les conducteurs sur la route principale avant l'avertissement de virage de la voie réservée aux bus et qu'il n'y a pas non plus de signalisation adéquate indiquant l'itinéraire à emprunter pour se rendre à la M60. Cependant, mon appel sur cette base a échoué sans surprise."

Dans le cadre de sa réponse FOI, le conseil a confirmé que la signalisation temporaire fait actuellement l'objet d'un examen prévu de 12 mois, qui déterminera si une signalisation permanente supplémentaire est nécessaire. Cependant, le conducteur reste sceptique.

"Je détesterais penser que le conseil de Stockport essayait de faire fortune avec des automobilistes sans méfiance … mais je le fais", ont-ils ajouté.

Cela survient après qu'un autre automobiliste mécontent a découvert que le conseil avait récolté près d'un million de livres sterling – 896 141,50 £ – grâce aux amendes aux portes des bus entre avril et décembre de l'année dernière. Philip Brooks, de Mellor, a accusé la mairie d'avoir organisé une «escroquerie cynique et calculée» après que son appel pour «signalisation inadéquate» ait été rejeté.

Le conseil a nié cela, expliquant que Heaton Lane abrite actuellement la gare routière temporaire du centre-ville qui deviendra la principale voie d'accès et de sortie du nouvel échangeur de transport de plusieurs millions de livres lorsqu'il sera terminé.

Les patrons disent qu'il est donc "essentiel" qu'il soit dégagé de la circulation, ajoutant qu'une route reliant Travis Brow et l'A6 a également été achevée en 2019 offrant un accès entre les deux routes et le rond-point Pyramid qu'ils ont ajouté.

Un porte-parole du conseil a déclaré: "La barrière de bus a été lancée le 22 février 2022 dans le cadre des plans visant à améliorer l'accès à l'échangeur de transport. Des lettres d'avertissement ont d'abord été envoyées aux automobilistes avant que les PCN ne soient ensuite envoyés à partir du 4 avril 2022.

"En plus de la signalisation légale située sur Heaton Lane elle-même, nous avons également installé une signalisation d'avertissement temporaire supplémentaire sur l'A6 et les routes environnantes pour informer les automobilistes de la restriction et que l'application est en vigueur depuis avril 2022.

"L'introduction de la barrière de bus a été promue sur le site Web du conseil et sur les réseaux sociaux. La question de l'adéquation de la signalisation a été examinée par un certain nombre de tribunaux des sanctions de la circulation où des personnes ont fait appel. La décision des tribunaux a été que la signalisation est satisfaisante et conforme à toutes les législations pertinentes. »

Le conseil dit que, dans ce cas, l'appel du plaignant a été rejeté mais qu'il a le droit de faire un autre appel devant le Tribunal des sanctions de la circulation. Des détails sur la façon de faire appel ont été fournis.

Les patrons indiquent également aux gens une explication sur le contexte de la porte de bus qui est disponible sur le site Web du conseil, ici.

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